El fin de semana de Zandvoort se ha saldado con dos drive-trough para el piloto español que milita en el equipo italiano de Prema Powerteam. Si ayer la penalización fue algo discutible, ya que apenas se movió en la parrilla, hoy Dani ha sido amonestado por adelantar bajo bandera amarilla, cuando estaba remontando en su afán de sumar puntos.
Esta mañana el circuito holandés de Zandvoort se ha levantado con sol, después de tres días sin parar de llover. La segunda carrera de las F3Euroseries ha empezado a las 09:55. En la salida, los dos primeros pilotos han chocado, pero el resto de los participantes no se han visto afectados. Dani al paso por la recta en la primera vuelta, se ha situado en paralelo con otro piloto, antes de llegar a final de recta donde empezaban las banderas amarillas Dani tenía ganada la posición, pero ha sido sancionado con un drive trough. Tras el paso por box Dani ha entrado detrás de Daniel Campos, y los pilotos españoles han finalizado 14º y 15º respectivamente. A pesar de tener que adelantar en las primeras vueltas, cumplir el drive trough y rodar frenado tras el pelotón, solo ha finalizado a ocho segundos del piloto que ha obtenido la victoria, demostrando una vez más su ritmo en pista.
“He salido con la mentalidad de coger puntos, hoy la salida ha sido normal, no ha habido ningún incidente.En la primera vuelta e adelantado al piloto que tenía delante, yo tenía ganada la posición antes de la bandera amarilla, pero dirección de carrera me ha vuelto a castigar con un drive-trough. Hacía la cuarta vuelta ya estaba en la undécima posición, pero un par de vueltas después me han comunicado que tenía que entrar a box.”
La sexta prueba puntuable para las F3Euroseries tendrá lugar en Nürburgring, Alemania, los días 25, 26 y 27 de Julio. Una semana más tarde será el Master de F3 en el circuito belga de Zolder.
(C) Prensa Dani Clos
domingo, 13 de julio de 2008
viernes, 11 de julio de 2008
Cuarta fila de parrilla para Dani Clos
Este fin de semana el Campeonato Internacional de las F3Euroseries llega a su quinta prueba y ecuador de la temporada en el Circuit Park de Zandvoort, Holanda. El piloto español del Prema Powerteam, Dani Clos, ha logrado la octava plaza en el circuito holandés, donde, a pesar de ser uno de los más largos del calendario, con 4.307 kilómetros, se han situado los veinte primeros pilotos en el mismo segundo.
La prueba de que las F3Euroseries es el campeonato de jóvenes pilotos más difícil y con mayor proyección la tenemos una vez más en la sesión de calificación, y en las dos décimas que han separado al sexto del decimoséptimo clasificado. En los libres, los tres monoplazas de la escudería italiana Prema han tenido algunos problemas para encontrar el set-up óptimo en la única hora que tienen para rodar. Tres horas más tarde se ha dado inicio a la qualifying y Dani ha estado durante la primera mitad de la sesión entre los cuatro primeros. Transcurridos los primeros quince minutos han entrado todos a box para hacer el pertinente cambio de ruedas y cambiar alguna configuración del monoplaza. Con el segundo juego de neumáticos nuevos todos han salido a falta de cinco minutos, pero una salida de pista de Jean Karl Vernay (Signature) ha limitado aún más el corto tiempo para intentar mejorar el crono. Finalmente Dani no ha podido bajar su registro y ha concluido octavo, volviendo a superar a sus compañeros de equipo.
“Contento no estaré hasta verme en el podio, pero estoy satisfecho, creo que es un buen resultado viendo cómo están los cronos.Podía haber mejorado alguna décima en la última vuelta, y hubiera subido hasta el quinto lugar, pero este trazado está muy sucio al estar tan cerca de la playa y me ha derrapado un poco en la primera curva. Intentaremos hacer una buena salida e ir remontando. En Norisring también salíamos octavos y apenas unas vueltas luchábamos por el cuarto puesto, pero he aprendido la lección, no se puede ganar en las primeras vueltas, iremos paso a paso, tenemos un buen ritmo, el coche va bien y seguro que estaremos en la lucha por las primeras posiciones.”
La primera carrera del fin de semana tendrá lugar mañana sábado a las 12:35, con una duración de cuarenta minutos.
Prensa Dani Clos
La prueba de que las F3Euroseries es el campeonato de jóvenes pilotos más difícil y con mayor proyección la tenemos una vez más en la sesión de calificación, y en las dos décimas que han separado al sexto del decimoséptimo clasificado. En los libres, los tres monoplazas de la escudería italiana Prema han tenido algunos problemas para encontrar el set-up óptimo en la única hora que tienen para rodar. Tres horas más tarde se ha dado inicio a la qualifying y Dani ha estado durante la primera mitad de la sesión entre los cuatro primeros. Transcurridos los primeros quince minutos han entrado todos a box para hacer el pertinente cambio de ruedas y cambiar alguna configuración del monoplaza. Con el segundo juego de neumáticos nuevos todos han salido a falta de cinco minutos, pero una salida de pista de Jean Karl Vernay (Signature) ha limitado aún más el corto tiempo para intentar mejorar el crono. Finalmente Dani no ha podido bajar su registro y ha concluido octavo, volviendo a superar a sus compañeros de equipo.
“Contento no estaré hasta verme en el podio, pero estoy satisfecho, creo que es un buen resultado viendo cómo están los cronos.Podía haber mejorado alguna décima en la última vuelta, y hubiera subido hasta el quinto lugar, pero este trazado está muy sucio al estar tan cerca de la playa y me ha derrapado un poco en la primera curva. Intentaremos hacer una buena salida e ir remontando. En Norisring también salíamos octavos y apenas unas vueltas luchábamos por el cuarto puesto, pero he aprendido la lección, no se puede ganar en las primeras vueltas, iremos paso a paso, tenemos un buen ritmo, el coche va bien y seguro que estaremos en la lucha por las primeras posiciones.”
La primera carrera del fin de semana tendrá lugar mañana sábado a las 12:35, con una duración de cuarenta minutos.
Prensa Dani Clos
lunes, 30 de junio de 2008
El caos reina en Norisring
Una vez más Norisring ha sido sinónimo de descontrol, ya que hoy hemos vivido la que probablemente haya sido la carrera más corta de toda la historia de las F3Euroseries con tan solo quince minutos disputados de los cuarenta a los que están programadas todas las pruebas.
Dani Clos tras una gran salida donde había remontado varias posiciones, se había librado del incidente en la primera curva donde quince coches se quedaban clavados, pero Franck Mailleux saltando por encima de la chicane para evitar colisionar con el resto de coches se ha llevado por delante las aspiraciones del piloto español.
La carrera ha dado inicio a las 10:55 y a la llegada a la primera curva, Jon Lancaster ha golpeado por detrás a Edoardo Mortara; el líder del Campeonato; y se han quedado ambos monoplazas en medio de la Boschkurve provocando que la mitad de la parrilla se quedara tras ellos.
Dani, que ha visto el incidente ha podido evitarlo yéndose hacia el interior, y cuando ya estaba fuera de la melé, Franck Mailleux (Signature) ha hecho recta la chicane y ha golpeado al piloto de Prema por detrás. La carrera se ha suspendido, y tras los primeros instantes de desconcierto la dirección ha decidido dar lugar a una nueva salida.
Tras más de veinte minutos de neutralización se ha dado la segunda salida detrás del safety car. Todos los equipos han podido reparar los alerones delanteros o traseros dañados, y el único piloto que no ha podido volver a tomar la salida ha sido Dani ya que Mailleux le partía las suspensiones traseras en el golpe.
“No me gusta culpar a la mala suerte de que los resultados no salgan como todos esperamos, pero realmente no soy afortunado.
Habíamos hecho una buena qualy y un buen inicio de carrera ayer. Teníamos el coche con un buen set-up, y hubiéramos hecho podio. Hoy salía a remontar, sabía que podía estar delante porque tenemos un gran ritmo. He visto el incidente, me he tirado al interior para intentar colarme por un pequeño hueco y poder evitarlo, cuando ya estaba fuera Mailleux se ha comido la chicane y me ha golpeado. Una vez más agradezco el esfuerzo que hace el equipo, y es que se vuelca conmigo.”
La próxima carrera del Campeonato Internacional de las F3Euroseries saldrá de nuevo de Alemania para disputar la quinta prueba puntuable en el circuito de Zandvoort, Holanda, los días 12, 13 y 14 de Julio.
(C) Media Dani Clos
Dani Clos tras una gran salida donde había remontado varias posiciones, se había librado del incidente en la primera curva donde quince coches se quedaban clavados, pero Franck Mailleux saltando por encima de la chicane para evitar colisionar con el resto de coches se ha llevado por delante las aspiraciones del piloto español.
La carrera ha dado inicio a las 10:55 y a la llegada a la primera curva, Jon Lancaster ha golpeado por detrás a Edoardo Mortara; el líder del Campeonato; y se han quedado ambos monoplazas en medio de la Boschkurve provocando que la mitad de la parrilla se quedara tras ellos.
Dani, que ha visto el incidente ha podido evitarlo yéndose hacia el interior, y cuando ya estaba fuera de la melé, Franck Mailleux (Signature) ha hecho recta la chicane y ha golpeado al piloto de Prema por detrás. La carrera se ha suspendido, y tras los primeros instantes de desconcierto la dirección ha decidido dar lugar a una nueva salida.
Tras más de veinte minutos de neutralización se ha dado la segunda salida detrás del safety car. Todos los equipos han podido reparar los alerones delanteros o traseros dañados, y el único piloto que no ha podido volver a tomar la salida ha sido Dani ya que Mailleux le partía las suspensiones traseras en el golpe.
“No me gusta culpar a la mala suerte de que los resultados no salgan como todos esperamos, pero realmente no soy afortunado.
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La próxima carrera del Campeonato Internacional de las F3Euroseries saldrá de nuevo de Alemania para disputar la quinta prueba puntuable en el circuito de Zandvoort, Holanda, los días 12, 13 y 14 de Julio.
(C) Media Dani Clos
Revés para Dani Clos en Norisring
La ciudad alemana de Nüremberg acoge este fin de semana la cuarta prueba puntuable para el campeonato internacional de las F3Euroseries en el circuito semi-urbano de Norisring. Dani Clos que partía con opciones a podio tras los buenos resultados cosechados en los entrenamientos ha sufrido un golpe en su alerón delantero cuando rodaba en posiciones de cabeza.
El piloto español del Prema Powerteam ha tomado la salida desde la cuarta fila de la parrilla con algo de cautela, consciente de que este es un circuito donde suelen haber muchos incidentes a final de recta. Dani rodaba en quinta posición al paso por la primera vuelta por detrás del dúo de cabeza, de Rodolfo González y Jean Karl Vernay. Primero Vernay y después Dani han rebasado al piloto venezolano, pero González se ha pasado de frenada en la Boschkurve, Dani lo ha visto y ha podido frenar y girar a tiempo para que no le golpeara, pero ha perdido dos posiciones. Unas vueltas más tarde, intentando adelantar a Robert Wickens ha sufrido daños en su alerón delantero. Las vueltas siguientes el ritmo de Dani no se ha visto perjudicado en excesivo, pero el equipo ha preferido que entrara en box ya que estábamos en el ecuador de la carrera. Los mecánicos le han cambiado el morro y ha vuelto a pista para perder las mínimas posiciones y así salir en la segunda carrera lo más adelantado posible. Finalmente ha concluido 21º con la quinta vuelta rápida de carrera.
“Tenía un gran ritmo y sabía que podía estar en el podio o por lo mínimo conseguir un buen puñado de puntos, pero Gonzalez se ha ido recto y he tenido que frenar. Luego con Wickens en la lucha por la sexta posición he tenido un pequeño toque en el alerón, pero que ha sido suficiente para arruinar mi carrera. Estoy muy contento del trabajo del equipo, el coche iba muy bien, yo me sentía fuerte y hoy quería sumar esos puntos tan importantes para el campeonato, pero finalmente no ha podido ser.”
La segunda carrera tendrá lugar mañana domingo a las 10:55.
(C) Prensa Dani Clos
El piloto español del Prema Powerteam ha tomado la salida desde la cuarta fila de la parrilla con algo de cautela, consciente de que este es un circuito donde suelen haber muchos incidentes a final de recta. Dani rodaba en quinta posición al paso por la primera vuelta por detrás del dúo de cabeza, de Rodolfo González y Jean Karl Vernay. Primero Vernay y después Dani han rebasado al piloto venezolano, pero González se ha pasado de frenada en la Boschkurve, Dani lo ha visto y ha podido frenar y girar a tiempo para que no le golpeara, pero ha perdido dos posiciones. Unas vueltas más tarde, intentando adelantar a Robert Wickens ha sufrido daños en su alerón delantero. Las vueltas siguientes el ritmo de Dani no se ha visto perjudicado en excesivo, pero el equipo ha preferido que entrara en box ya que estábamos en el ecuador de la carrera. Los mecánicos le han cambiado el morro y ha vuelto a pista para perder las mínimas posiciones y así salir en la segunda carrera lo más adelantado posible. Finalmente ha concluido 21º con la quinta vuelta rápida de carrera.
“Tenía un gran ritmo y sabía que podía estar en el podio o por lo mínimo conseguir un buen puñado de puntos, pero Gonzalez se ha ido recto y he tenido que frenar. Luego con Wickens en la lucha por la sexta posición he tenido un pequeño toque en el alerón, pero que ha sido suficiente para arruinar mi carrera. Estoy muy contento del trabajo del equipo, el coche iba muy bien, yo me sentía fuerte y hoy quería sumar esos puntos tan importantes para el campeonato, pero finalmente no ha podido ser.”
La segunda carrera tendrá lugar mañana domingo a las 10:55.
(C) Prensa Dani Clos
domingo, 1 de junio de 2008
Podio de Dani Clos en Pau - F3 Euroseries – Pau – 2ª Carrera
El circuito urbano de Pau ha acogido este fin de semana el campeonato internacional de las F3Euroseries en el marco del mundial de turismos, WTCC, donde el piloto español de Prema Powerteam, Dani Clos, ha obtenido el primer podio del campeonato tras clasificarse tercero en la carrera que ha tenido lugar esta tarde. Tras la sexta plaza lograda ayer y el podio de hoy Dani está octavo de la general con nueve puntos.
Por la mañana la localidad francesa ha amanecido debajo de un cielo bastante despejado por donde salía el sol, pero hacía el mediodía las nubes han vuelto a aparecer descargando una lluvia copiosa, así que de nuevo la carrera de las F3Euroseries se declaraba en mojado. Dani se ha mantenido detrás de los líderes de la prueba las primeras vueltas, pero en el transcurso de la prueba se ha visto superado por Edoardo Mortara y Christian Vietoris. Hacía el ecuador de la carrera el piloto español ha empezado a mejorar sus cronos y ha superado a Klein que estaba tercero. En las últimas vueltas Dani ha ido marcando los mejores parciales, y en la última ha superado con un magnífico adelantamiento a Christian Vietoris situándose tercero y logrando su primer podio en la categoría.
“No estoy del todo satisfecho, ya que salía para ganar. Al principio el coche se me iba de atras, tenía problemas para mantenerlo en la pista, pero poco a poco la pista se ha ido mejorando y me he sentido muy cómodo, así que he empezado a tirar para recuperar posiciones, he adelantado a Michael Klein y en una vuelta alcanzaba a Vietoris, ya que rodaba más de un segundo más rápido que él. He intentado en varias ocasiones adelantarle, pero no ha sido hasta la última vuelta que lo he conseguido. A partir de ahora seguir así, sin bajarme del podio. Sobretodo quiero agradecer todo el trabajo que mi equipo ha hecho, ya que ha sido un fin de semana muy complicado.”
La siguiente carrera tendrá lugar en el mítico circuito de Norisring, en Nüremberg; los días 28 y 29 de Junio; otro circuito urbano que pone a prueba a los pilotos.
Por la mañana la localidad francesa ha amanecido debajo de un cielo bastante despejado por donde salía el sol, pero hacía el mediodía las nubes han vuelto a aparecer descargando una lluvia copiosa, así que de nuevo la carrera de las F3Euroseries se declaraba en mojado. Dani se ha mantenido detrás de los líderes de la prueba las primeras vueltas, pero en el transcurso de la prueba se ha visto superado por Edoardo Mortara y Christian Vietoris. Hacía el ecuador de la carrera el piloto español ha empezado a mejorar sus cronos y ha superado a Klein que estaba tercero. En las últimas vueltas Dani ha ido marcando los mejores parciales, y en la última ha superado con un magnífico adelantamiento a Christian Vietoris situándose tercero y logrando su primer podio en la categoría.
“No estoy del todo satisfecho, ya que salía para ganar. Al principio el coche se me iba de atras, tenía problemas para mantenerlo en la pista, pero poco a poco la pista se ha ido mejorando y me he sentido muy cómodo, así que he empezado a tirar para recuperar posiciones, he adelantado a Michael Klein y en una vuelta alcanzaba a Vietoris, ya que rodaba más de un segundo más rápido que él. He intentado en varias ocasiones adelantarle, pero no ha sido hasta la última vuelta que lo he conseguido. A partir de ahora seguir así, sin bajarme del podio. Sobretodo quiero agradecer todo el trabajo que mi equipo ha hecho, ya que ha sido un fin de semana muy complicado.”
La siguiente carrera tendrá lugar en el mítico circuito de Norisring, en Nüremberg; los días 28 y 29 de Junio; otro circuito urbano que pone a prueba a los pilotos.
sábado, 31 de mayo de 2008
Gran resultado de Dani Clos - F3 Euroseries – Pau – 1ª Carrera
Este mediodía se ha celebrado la primera carrera de las dos que las F3Euroseries disputarán este fin de semana en el bello circuito urbano de Pau (Francia), donde el piloto español del Prema Powerteam, Dani Clos, ha vuelto a demostrar su calidad a los mandos del Dallara, acabando sexto una carrera en la que salía desde muy atrás y que se ha convertido por culpa de la lluvia, más que en una carrera de velocidad, en una prueba de resistencia.
En esta ocasión las F3Euroseries comparten cartel con el mundial de turismos, el WTCC, en la única prueba de la temporada que no acompaña al DTM. Así que al contrario de lo habitual, la sesión de calificación para la primera carrera se ha celebrado hoy sábado por la mañana. El resultado en los entrenamientos no ha sido el esperado, y los tres coches de la escudería italiana han sufrido problemas de grip, ocupando las últimas filas de la parrilla.
Aunque la lluvia cesaba al término de la sesión de calificación, a la hora de disputarse la carrera el trazado aún guardaba bastante agua. Dani ha tomado la salida desde la 26ª posición, dispuesto a protagonizar una remontada, y ya en la salida ha podido adelantar dos posiciones. La carrera ha sido muy accidentada, a la vez que Dani ha ido adelantando otros vehículos tan rápido como el sinuoso trazado de Pau le ha permitido. El safety car ha salido en dos ocasiones para limpiar la pista de los destrozos que otros pilotos iban causando en sus monoplazas, y tras veintinueve vueltas Dani ha podido remontar hasta la sexta plaza, sumando tres puntos muy valiosos y asegurándose una buena posición de salida para la segunda carrera.
“He salido bien y he podido adelantar a mis compañeros de equipo, en la segunda vuelta ha habido un incidente muy grande y hemos podido recuperar algunas posiciones. Hoy el coche iba muy bien, no como ayer, teníamos mucho grip y me he sentido cómodo para arriesgar y poder ir recuperando posiciones. También ha habido muchos abandonos de los que nos hemos beneficiado. Era difícil aguantarse en pista hoy, así que estoy muy contento por el trabajo que hemos hecho. Son tres puntos importantes y mañana salimos desde la segunda línea, así que intentaré ganar.”
La segunda carrera se celebrará mañana domingo 1 de Junio a las 17:05.
En esta ocasión las F3Euroseries comparten cartel con el mundial de turismos, el WTCC, en la única prueba de la temporada que no acompaña al DTM. Así que al contrario de lo habitual, la sesión de calificación para la primera carrera se ha celebrado hoy sábado por la mañana. El resultado en los entrenamientos no ha sido el esperado, y los tres coches de la escudería italiana han sufrido problemas de grip, ocupando las últimas filas de la parrilla.
Aunque la lluvia cesaba al término de la sesión de calificación, a la hora de disputarse la carrera el trazado aún guardaba bastante agua. Dani ha tomado la salida desde la 26ª posición, dispuesto a protagonizar una remontada, y ya en la salida ha podido adelantar dos posiciones. La carrera ha sido muy accidentada, a la vez que Dani ha ido adelantando otros vehículos tan rápido como el sinuoso trazado de Pau le ha permitido. El safety car ha salido en dos ocasiones para limpiar la pista de los destrozos que otros pilotos iban causando en sus monoplazas, y tras veintinueve vueltas Dani ha podido remontar hasta la sexta plaza, sumando tres puntos muy valiosos y asegurándose una buena posición de salida para la segunda carrera.
“He salido bien y he podido adelantar a mis compañeros de equipo, en la segunda vuelta ha habido un incidente muy grande y hemos podido recuperar algunas posiciones. Hoy el coche iba muy bien, no como ayer, teníamos mucho grip y me he sentido cómodo para arriesgar y poder ir recuperando posiciones. También ha habido muchos abandonos de los que nos hemos beneficiado. Era difícil aguantarse en pista hoy, así que estoy muy contento por el trabajo que hemos hecho. Son tres puntos importantes y mañana salimos desde la segunda línea, así que intentaré ganar.”
La segunda carrera se celebrará mañana domingo 1 de Junio a las 17:05.
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